Speedmini 128

J'ai deja posté ces tofs sur d'autres forums, mais pour ceux qui ont pas eu l'occas de les voir, je fais un petit retour vers le futur ici.(copié/collé d'autres faux rhum )

Le 1er jour (fin avril 2006):


peu de tps apres l'avoir eu sur le terrain de cross du village:


Un peu + tard apres qques modifs, dont le passage en 14/12:


Puis les dernieres en session à Villefranche de Lauragais:


Dessus il y a pour le moment un kit 128cc(54mm), un AAC Z28 avec les ressorts ainsi qu'allegement du volant magnétique et du ballancier d'équilibrage, la henry's barre, un guidon Pro Taper, un pot Pro Gun, un CDI racing et un amorto fox, comme vous pouvez le voir + ou -.

J'ai graissé ma fourche, avec une graisse de chez Shaft parceque la Fast Ace, j'en suis pas encore tres satisfait, ça va me demander de m'y pencher dessus, et comme avec le taf, etc... j'ai pas trop le temps d'être avec ma mini, elle est stockée chez mes grands parents à 40Km je peux pas non plus aller bricoler et tester la bécane tous les jours. Ca me prend vachement de temps quand je veux faire un truc dessus.
Alors je glande sur les forums



Si depuis j'ai passé le CASM dimanche à Cahors avec Mini Mao de crazy, terrain archi mouillé, voila l'état des breles à la fin:

hihihi stylée la déco boue

lol c'est bizar panter j'ai souvent la même deco que toi
sinon belle bécanne

Pfff ça a été la misere à nettoyer, elle est pas sortie aussi nickel qu'avant, ça a rayé un peu les plastok, j'suis deg. Mais bon pas grave c'est fait pour, je vous mets les tofs d'apres nettoyage un peu + tard

Voila hier suis allé la nettoyer, voila les news avant et apres lavage:





Et apres nettoyage


Mais 2 Stickers ont volé de la plaque avant, en fait je trouve ça mieux LOL

Salut Panter !!!

Elle a trop de la geule ta dirt!!!

Sinon c'est ca que je voulais dire!!!


http://img133.imageshack.us/my.php?image=protegelr8.jpg


Merci!

C'est bien la plaque de protec du pot, qui sert pas à grand chose, car mon pantalon a pluôt tendance à se cramer sur la partie qui n'est pas protégée, en bas de la selle.

Ok merci à toi !!!

Bon ride!

Jolie ta dirt sinon c'est un pot progun que tu as

UI

Tu en estcontent de ton pro gun j'ai entendu dire qu'il bridait un peu est ce vrai

Ben j'ai pas essayé autre chose à part l'origine sur ma brele, donc je peux pas bien dire.
Apres j'ai pas l'intention de me lancer dans la compet, pour moi la mini c'est juste du loisir.
Mais en tout cas par rapport à l'origine, je prefere le comportement moteur avec le PG.
Désolé j peux pas t'en dire +, mais c'est vrai que j'essayerais bien un Akra ou un FMF 4.1 mais les prix me font fuire en courrant
Peut être un jour si j'ai des thunes à craker comme ça pk pas, mais ça m'étonnerais...

Panter a écrit:

Ben j'ai pas essayé autre chose à part l'origine sur ma brele, donc je peux pas bien dire.
Apres j'ai pas l'intention de me lancer dans la compet, pour moi la mini c'est juste du loisir.
Mais en tout cas par rapport à l'origine, je prefere le comportement moteur avec le PG.
Désolé j peux pas t'en dire +, mais c'est vrai que j'essayerais bien un Akra ou un FMF 4.1 mais les prix me font fuire en courrant
Peut être un jour si j'ai des thunes à craker comme ça pk pas, mais ça m'étonnerais...

Oui mais par rapport à celui d'origine quesque tu en pense

Plus d'allonge, moins de bruit, c'est un peu ce que je recherchais.
Mais si il t'interesse parcequ'il est pas cher, je te conseilles de prendre le nouveau PG à section variable, qui est dans le même ordre de prix, je pense que niveau perfs ils sera encore mieux.

tu fais comment pour la netoyer car moi je n'arrive pas regarde dans l'état quelle est

Karcher, c'est déconseillé, mais si tu fais pas n'importe quoi, ça va assez vite pour remettre ta moto nickel. Apres faut finir de l'astiquer à la main
Faut un peu de matos, souflette, chiffons, outillage, produits d'entretien, lubrifiants, etc...

ok merci pour le karcher est deconseiller ?

Oui, car ça infiltre l'eau un peu partout, je crois que dans les 1ers MMM ils déconseillaient de les laver au karcher...
Sinon apres de toutes façons faut badigeonner l'allumage de WD40...

oui c et sur meme ton allumage prend l eau j ai test sur la mienne alors j evite de passer dessus quand je la nettoye
maintenant je la lave a la main si non tout rouille roulements pistons de freins ect

a ok de toute facon je ne peux pas faire autrement apart demonter piece par piece pour netoyer

Bon des news de ma belle, rien d'extraordinaire, mais un peu d'entretient et qques pitites pieces pour mon plaisir ne font jamais de mal.
Donc today, montage de ses nouveaux calles pieds type BBR, un new CDI racing Kitaco, un maître cylindre tout neuf et qui fait que je vais enfin pouvoir utiliser mon frein AR, j'ai aussi monté une bougie CR6HSA pour l'hiver et la vidange.

Vue d'ensemble:


Les calles pieds(la classe )et le maître cylindre avec reservoir intégré:


Et qui c'est qui se cache la dessous?


C'est lui


Voila une derniere un peu floue à cause de la tombée de la nuit, mais bon un peu de branlette ça fait jamais de mal

Bon j'ai pas eu le temps de graisser ma colone de direction aujourd'hui, mais va falloir que je m'en occupe au plus vite

Voila si tout se passe comme prévu, mais j'ai peur qu'a cause de la pluie d'hier ça soit pas possible, mais demain je vais aller tester tout ça au Doc-track.
Sinon attendre dimanche, et je pense que même avec la pluie le circuit sera ouvert et particable, pour aller à Villeuf.

PS: merci à l'admin pour le plan des bougies pas chere, j'y suis allé investir.

DE RIEN JE VAIS REFAIRE UN POST POUR LES BOUGIES ET D AUTRES PETIT TRUC VOILA
SINON JOLIE PETITE MODIFS ELLE EST PRETE A ROULER BON RIDE

Bon bé la session doc-track a été possible.
Le circuit est exellent, les jumps ne sont pas trop baleze, par contre il sont un peu casse couille à enrouler pour un gros débutant qui ose pas les sauter.
Mais jme suis éclaté today, ce circuit me convient totalement, j'ai réussi à tout passer sans trop de difficultées.
Voila ce qu'il en reste:

c et ou sa si j avais su je serai venu

C'est le Doc track, y a un lien vers le blog officiel du spot dans les spots de la region.
Mais on peut pas y rouler trop nombreux à cause des voisins qui sont tres proche...
On etait deja 5 motos, ça commence à faire bcp...

ok la prochaine fois tiens au courant par msn car ce spots a l air de tuer grave en plus tu est passer par blagnac pour y aller non? a je suis en plus moi la mienne fait 96 decibels c et rien elle fait pas de bruit

http://le-doc-track.skyblog.com/index.html le blog c et ici

oula ca me plais a moi aussi ca !!!!!!!!!!
faut reserver pour venir rouler ?
ca se trouve ou ?

Tout est dans le dernier MMM.
Et l'admin je t'avais deja prévenu, mais j'ai entendu parler de toi hier, tu devrais essayer de rester + discret...

oulalaa qu 'est ce que t'a encore fait DOC

sinon bonne maitrise panter et trés beau terrain
bon ride