DEMONTAGE DE VOTRE MOTEUR POUR CHANGER LES SEGMENTS

• VOILA COMMENT DEMONTER VOTRE HAUT MOTEUR POUR CHANGER VOS SEGMENTS
  

Fermez le robinet d'essence.
Enlevez selle, plastiques, resevoir.
Enlevez le filtre à air, le carbu, la pipe.
Enlevez le pot d'échappement.
Enlevez la bougie.
Enlevez le sélecteur de vitesses.


Enlevez le couvercle de culasse coté droit en dévissant la vis qui passe à travers la cullasse.

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• Enlevez le carter d'allumage 3 vis en general, coté gauche.
  
  
• Dévissez les caches culbuteurs d'échappement et d'admission ( bouchons de soupapes ).
  
  
• Enlevez le pignon de came. Pour cela, vous
  devez d'abord veiller que le repère "O" du pignon de came est postionné
  à 9h en face du repère culasse, tandi que le repère "T" du volant
  d'allumage est postionné à 12h en face du repère carter. Une fois
  tout aligné, maintenez le volant d'allumage et dévissez les 2 ou 3 vis
  et enlevez le pignon ( laissez la chaine de distribution à l'intérieur
  de la culasse ).
  
  
• Enlevez la vis coté gauche de culasse.
  
  
• Enlevez les 4 écrous de culasse. Repérez l'endroit de la rondelle de cuivre et de l'écrou sans tête ( si il y en a un ).
  
  
• Enlevez le couvercle de la culasse.
  
  
• Enlevez la culasse en tirant et repèrez s'il y a des joints d'étanchéité.
  
  
• Enlevez la vis coté gauche du cylindre.
  
  
• Enlevez la vis du rouleau de chaine de distribution et le rouleau noir de l'intérieur du cylindre.
  
  
• Enlevez le cylindre en tirant. Repérez l'endroit des goupilles de centrage et des joints O-ring ( joints toriques ).
  
  

• Enlevez soigneusement les goupilles de centrages avec une pince.
  
• Bouchez avec un chiffon propre le trou dans les bas carters, derrière le piston.
  
  
• Utilisez
  un petit tournevis plat ou une pointe à tracer pour enlever les
  circlips de l'axe du piston, puis une fois les circlips virés, enlevez
  l'axe du piston.
  
  
• Enlevez le piston. ( Il devrait venir tout seul ).
  
• Enlevez les joints O-rings (( joints toriques ) repérez les positions et les couleurs ). Assurez-vous que rien ne tombe dans le bas moteur.